March 2013 - Anwariz.com Sahabat Inspirasi Indonesia

Cari aja disini

Gaya Menulis di Blog Mencerminkan Karakter Penulisnya lho. Simak Penjelasannya!

anwariz.com - Gaya Penulisan Blog yang Perlu Anda Ketahui – Menulis merupakan inti dari kegiatan blogging. Dengan menulis, kita dapat membagikan hal yang bermanfaat bagi pembaca, baik bersumber dari pengalaman pribadi dan orang lain. Menulis dan mempublikasikan tulisan di blog ibarat darah yang dipompa oleh jantung yang menghidupkan manusia. Tanpa sirkulasi darah yang dipompa lancar oleh jantung, manusia akan mati. Begitu juga dengan blog kita, tanpa menulis dan mempublikasikannya maka blog akan terasa mati.


jenis gaya kepenulisan di blog



Gaya dalam menulis mencerminkan karakter kedewasaan dan kepribadian penulisnya. Oleh karena itu, gaya menulis di blog harus kita sesuaikan dengan minat, topik, dan target pembaca blog kita.

Di dalam menulis, kita menggunakan gaya menulis yang berbeda-beda. Gaya menulis ini tergantung dari kepribadian kita. Selain itu, gaya menulis di blog juga dipengaruhi oleh target pembaca yang mengunjungi blog kita. Beberapa gaya menulis yang sering kita jumpai pada blog-blog di internet antara lain sebagai berikut.

1. Gaya menulis formal
Gaya menulis ini banyak ditemukan pada blog yang membahas ilmiah, berita, dan, jurnalisme. Gaya menulis formal disesuaikan dengan target pembaca yang memiliki intelektual tinggi. Gaya menulis formal selalu berpedoman pada EYD, tetapi terkesan kaku bagi kita yang tidak terbiasa membacanya.

2. Gaya menulis bebas
Gaya menulis bebas tidak terikat pada aturan EYD, tata bahasa, dan aturan lainnya dalam penulisan. Blogger yang menggunakan gaya menulis bebas umumnya ingin mengungkapkan apa saja yang ada dipikiran mereka dalam bentuk tulisan. Gaya menulis bebas ini banyak kita jumpai pada blog yang mengangkat topik seni dan sastra.

Baca juga: Alasan Kenapa Ngeblog itu Menyenangkan

3. Gaya menulis alay
Gaya menulis alay sering digunakan blogger pemula yang masih remaja. Gaya menulis ini muncul karena pengaruh psikologi sesuai umur mereka yang masih labil. Selain itu, target pembaca yang sempit dan fokus pada teman dekat membuat tulisan alay tidak begitu dipermasalahkan. Gaya menulis alay juga muncul untuk lebih menekankan isi pengalaman pribadi remaja yang mereka ceritakan pada blog.

4. Gaya menulis bercakap-cakap
Gaya menulis bercakap-cakap merupakan gaya menulis yang banyak digunakan oleh blogger. Gaya menulis ini mudah digunakan, karena kita hanya perlu menuliskan apa yang ingin kita bicarakan. Gaya menulis bercakap-cakap lebih fleksibel dan komunikatif, tetapi kurang memperhatikan tata bahasa yang benar.

Semua gaya menulis itu baik, selama sesuai dengan topik dan target pembaca blog kita. Jangan pernah memaksakan menulis dengan gaya menulis yang tidak kita sukai. Menulislah dengan gaya menulis yang paling nyaman menurut kita agar kegiatan blogging menjadi semakin menyenangkan. Seperti apa gaya menulis teman-teman selama ini?
Read More

4 JENIS KEPRIBADIAN (UNIK)


4 JENIS KEPRIBADIAN




Disini saya mau berbagi tentang kepribadian, mengenali dan memahami kepribadian diri sendiri maupun orang lain.

Ada 4 jenis kepribadian yang saya ketahui diantaranya





1.       Kepribandian Sanguinis (Populer)

2.       Kepribadian  Melankolis (Sempurna)

3.       Kepribadian  Koleris (Kuat), dan yang terakhir

4.       Kepribadian Phlegmatis (Damai)





Ø  Sanguinis Popoler :

Dia ini Pembicara-Extrovert-Optimis

Kepribadian menarik suka berbicara, menghidupkan pesta

Rasa humor yanghebat

Ingatan kuat dan warna secara fisik semakin memukau pendengar

Periang dan penuh semangat

Baik bila diatas panggung

Lugu dan polos

Hidup dimasa sekarang

Mudah diubah dan berhati tulus

Namun selalu kekanak-kanakan.



Ø  Melankolis Sempurna:

Dia ini mendalam dan penuh pikiran analitis

Serius dan tekun

Cenderung serius

Berbakat dan kreatif

Artistik dan musikal

Filosofis dan puitis

Menghargain keindahan

Perasa terhadap orang lain

Sangat memperhatikan orang lain

Terharu oleh air mata penuh belaskasihan

Mencari teman hidup ideal



Ø  Koleris Kuat:

Dia itu berbakat memimpin

Diam dan aktif

Sangat memerlukan perubahan

Harus memperbaiki kesalahan

Tidak emosional dan tak pantang menyerah

Bebas dan mandiri

Memancarkan keyakinan bisa melakukan apa saja



Ø  Phlegmatis Damai:

Dia itu pengamat-Pesimis-Introvert

Kepribadian rendah hati

Mudah bergaul dan santai

Diam, tenang, dan mampu

Sabar baik dan seimbang

Hidup konsisten

Tenang tetapi cerdas

Simpatik juga baik hati

Menyembunyikan emosi

danSerba guna menerima kehidupan





Sekian Catatan Abu Fathier kali ini semoga artikel diata membantu anda menemukan keunikan pribadi anda dan pribadi orang lain. Kepribadian setiap orang itu unik karena Cuma ada satu diri kamu di dunia. Tak pernah ada dua pribadi yang sama.



Salam Hangat

Read More

KODE SPESIFIKASI BAN


KODE SPESIFIKASI BAN


       Selain terdapat Merk danp Type Ban, kalau kita perhatikan disekujur permukaan ban tertera banyak symbol/kode. Mungkin diantara kita masih ada yang bingung dengan banyaknya simbol/kode yang ada pada ban. Apa sih maksudnya
Berikut ini akan dibahas beberapa simbol yang paling sering ada pada permukaan ban.
a) Ukuran Ban
Biasanya akan ditandai dengan kode dengan angka-angka seperti 3.00-18 atau 70/90-17 dll.
Lantas, apa bedanya ukuran ini? Agar tidak salah kaprah, ingat dulu teori dasarnya. Misal 70/90-17. Maka angka pertama 70, menunjukkan lebar ban dalam satuan milimeter, dan 90 persentase rasionya (persentase lebar ban dari tingginya). Sedang angka ketiga, 17, artinya diameter veleg dalam satuan inci.
Jadi, ban 70/90-17 punya makna; lebar tapak ban 70 mm, dengan tinggi 90% x 70 mm = 63 mm. Dan diameter ban 17 inci.
Contoh lain, 3,00-18 inci. Orang awam biasa menyebutnya ‘tiga ratus delapan belas’. Angka 3.00 menunjukkan lebar ban 3 inci, sedang 18 berarti diameter veleg, juga dalam satuan inci.
Lalu berapa tinggi ban ukuran 3.00-18?
Sebenarnya, cara membacanya sama. Angka pertama itu lebar, kedua rasionya dan ketiga diameter. Tapi kalau angka ke dua tidak ada, dianggap rasionya 100%. Jadi ban belakang GL-Pro tebalnya 100% x 3 = 3 inci.
Ada pertanyaan menarik: Samakah ban ukuran 70/90-17 dengan 2.50-17?
Yang ini menghitungnya gampang. Ingat saja, 1 inci = 2,54 cm atau 25,4 mm. Berarti lebar tapak dan tinggi ban, 2,5 x 25,4 mm = 63,4 mm. Artinya, ban 70/90-17 lebih lebar dan lebih tipis dikit (0,4 mm) dari ban 2.50-17.
b) Batas TWI                                    
Thread Wear Indication (TWI) alias indikator batas pemakaian. Pada ban ditandai segitiga. Kode ini menunjukkan batas paling minim alur ban. Batas ketebalan alur ban yang ditunjukkan segitiga berupa tonjolan yang ada di dasar ban. Jika ketebalan pola ban sama dengan tonjolan tersebut, berarti ban mesti diganti.
c) Usia Produksi
Di tunjukkan empat angka yang terdapat di sisi ban. Misalnya, 2103 Angka tersebut menyiratkan periode produksi ban. Dua angka pertama menunjukan minggu, dua angka terakhir berarti tahun pembuatan. Jadi kalau dibaca, kode di atas berarti, ban diproduksi pada minggu ke-21 tahun 2003. Kode angka ini penting, mengingat semakin lama ban tersimpan, semakin rentan terhadap kerusakan akibat kekerasan kompon ban.
d) Simbol Kecepatan
Simbol kecepatan adalah simbol (huruf alfabet) yang menunjukan batas maksimum kecepatan sebuah ban yang dipacu dengan membawa beban yang sesuai dengan spesifikasi yang telah ditetapkan dalam standar, selama 1 (satu) jam terus menerus.
                

SIMBOL KECEPATAN
KECEPATAN
(KM/JAM)
SIMBOL KECEPATAN
KECEPATAN
(KM/JAM)
A1
5
K
110
A2
10
L
120
A3
15
M
130
A4
20
N
140
A5
25
P
150
A6
30
Q
160
A7
35
R
170
A8
40
S
180
B
50
T
190
C
60
U
200
D
65
H
210
E
70
V
240
F
80
W
270
G
90
Y
300
J
100
Z
DI ATAS 240
Read More

Begini Cara Membuat Tabel di Blog yang Sangat Mudah

cara membuat tabel pada blog

Cara Membuat Tabel di Blog itu Mudah – Kegiatan menulis dalam aktifitas blogging tidak pernah lepas dari tabel. Tabel ditampilkan untuk lebih memperjelas isi dari postingan blog yang kita buat. Tabel biasanya kita munculkan untuk jenis postingan blog yang membahas perbandingan dua hal. Agar inti pembeda dari dua hal yang diperbandingkan tersebut mudah dipahami oleh pembaca maka kita dapat membuat perbandingan tersebut dalam tampilan tabel.

Membuat tabel memang mudah, tetapi untuk menampilkannya pada blog cukup sulit. Kita harus paham kode HTML untuk merangkai tabel agar terlihat utuh. Agar proses publikasi tabel pada blog berjalan cepat, kita membutuhkan bantuan pihak ketiga untuk mengkonversi tabel yang sudah kita buat menggunakan excel menjadi format HTML.

Contoh:

FaktorAB
1adaada
2tidakada
3adaada
4adatidak

Adapun cara untuk konversi tabel menjadi bentuk HTML menggunakan Tabelizer adalah sebagai berikut.

1. Buat bentuk tabel pada program pengolahan tabel seperti Microsoft Excel > salin.

Tabel pada excel

2. Buka halaman Tabelizer > tempel.

Paste pada tableizer

3. Lakukan pengaturan ukuran font, warna header tabel, dan jenis font > Tableize it!
4. Lihat preview hasil konversi > salin kode HTML untuk menampilkan tabel.

Hasil tabel pada tableizer

5. Masuk ke akun blogger > dasbor > buat entri baru > pilih mode HTML, bukan compose.
Tempel > publikasikan.

HTML postingan blog

Tabel merupakan salah satu unsur penting untuk memudahkan pembaca memahami isi konten artikel yang kita buat. Tabel akan menampilkan inti dari pembahasan tanpa perlu penjabaran yang kompleks.

Bentuk tabel yang ditampilkan hanya dapat dimodifikasi dalam batas ukuran font, jenis font, dan warna header. Kita tidak dapat melakukan modifikasi lanjutan seperti saat kita membuat tabel pada program pengolahan tabel yang sebenarnya. Meskipun demikian, tampilan tabel yang rapi dan sederhana sudah cukup untuk membuat pembaca memahami isi bacaan yang ditampilkan menggunakan tabel tersebut.
Read More

KOPLING


a.  Pengenalan
Kopling  adalah bagian mesin yang digunakan untuk menghubungkan suatu poros penggerak pada suatu batang yang dikemudikan sedemikian sehingga batang yang dikemudikan mungkin dimulai atau dihentikan sesuka hati, tanpa menghentikan poros penggerak. Penggunaan kopling kebanyakan ditemukan didalam mobil. Suatu pertimbangan kecil akan menunjukkan bahwa untuk memasukkan gigi persneling atau untuk menghentikan kendaraan tersebut, itu diperlukan bahwa batang yang dikemudikan perlu berhenti, tetapi mesin/motor perlu terus berjalan. Ini menunjukan, bahwa batang yang dikemudikan harus dilepaskan dari poros penggerak tersebut. Perikatan dan Kelepasan dari ikatan batang diperoleh atas bantuan kopling yang dioperasikan oleh suatu pengungkit.

b.  Jenis Kopling
Berikut adalah dua jenis utama kopling yang biasanya digunakan dalam praktek rancang-bangun:
1.  kopling positif, dan
2.  kopling geser.
Sekarang kita akan mendiskusikan kopling ini dalam artikel yang berikut.

c.   Kopling positif
Kopling positif digunakan ketika suatu pengarah positif diperlukan. jenis Yang paling sederhana dari kopling positif adalah suatu rahang atau gigi kopeling. Rahang kopling mengijinkan satu batang untuk memandu yang lain melalui suatu kontak langsung sehingga menyambungkan rahang kopling. Itu terdiri dari dua bagian, salah satunya untuk selamanya diikatkan pada poros penggerak oleh suatu pasak-alur. Bagian kopling lainnya dapat dipindahkan dan ia bebas untuk meluncur gaya aksial pada batang yang dikemudikan, tetapi hal itu dicegah dari memutar berhubungan dengan batangnya dengan bantuan bulu menyetem. Rahang kopling yang mungkin adalah jenis penyiku (bujur sangkar) 

Suatu jenis rahang penyiku digunakan dimana perikatan dan kelepasan dari ikatan ketika sedang bergerak dan berbeban arus tidaklah diperlukan. Kopling jenis ini akan memancarkan kuasa/ tenaga di dalam arah perputaran manapun. Jenis rahangyang memungkinkan left-hand atau tangan kanan, sebab kuasa/ tenaga yang dipancarkan olehnya adalah di dalam satu arah saja. Kopling jenis ini adakalanya digunakan jika kopling harus ditautkan dan dilepaskan ketika sedang bergerak. Penggunaan rahang kopling sering digunakan pada roda/kemudi gigi jentera, gigi persneling dan kerekan. Sebagai contoh gamabaran kasus ini, bagian yang tidak meluncur dibuat integral dengan poros/pusat kegiatan.

d.  Kopling geser
Kopling geser mempunyai aplikasi utamanya di dalam pemindahan tenaga batang dan mesin yang harus sering dimulai dan dihentikan. Aplikasinya adalah juga ditemukan jika kuasa/ tenaga diharapkan untuk dikirimkan ke mesin yang secara parsial atau secara penuh memuat. Kekuatan geser digunakan untuk memulai batang yang dikemudikan dari  istirahat dan  secara berangsur-angsur membawanya kepada kecepatan yang sesuai tanpa keselipan yang melebihi permukaan geser. Di dalam mobil, kopling geser digunakan untuk menghubungkan mesin/motor tersebut kepada as gardan tersebut. Di dalam pengoperasian seperti kopling tersebut, kepedulian harus diambil sedemikian sehingga permukaan geser dengan mudah dilibatkan dan secara berangsur-angsur membawa naik/ mendidik batang yang dikemudikan ke kecepatan yang sesuai. Kelurusan yang sesuai bearing/pegas harus dirawat dan haruslah ditempatkan; terletak seperti dekat dengan koplung yang mungkin. Mungkin saja dicatat bahwa: 


Hubungan kelurusan/kesejajaran yang tepat harus dirawat dan haruslah diletakan seperti dekat dengan kopling yang mungkin. Hal tersebut memungkinkan dicatat bahwa ;
1.  Bidang-Kontak perlu dikembangkan sebuah kekuatan yang kecil yang dapat mengambil dan menjaga beban dengan tekanan rendah antara bidang-kontak.
2.  Panas geser harus dengan cepat hilangkan dan kecenderungan kekoplingan harus pada saat minimum.
3.  Permukaan harus didukung oleh suatu material yang kaku yang cukup untuk memastikan suatu distribusi tekanan yang seragam.
            Jenis kopling geser berikut adalah penting dari pokok materi segi pandangan.
 1. Cakram Atau Plat kopling, dan
 2. Kerucut kopling.
 Kita akan mendiskusikan kopling tersebut pada artikel berikut.


e.   Cakram Atau Plat Kopling
Di dalam suatu cakram atau plat kopling seperti ditunjukkan pengarah dengan teguh disetem kepada poros penggerak oleh makna suatu pasak-alur dan yang dikemudikan ditempatkan diatas batang yang dikemudikan dengan bantuan suatu kunci bulu, sehingga batang itu berjalan. sehingga anggota yang dikemudikan berhadapan dengan suatu lapisan geser (pada umumnya ferrodo) dan dipegang berlawanan terhadap anggota yang dikemudikan berkat bantuan tekanan sumbu yang disajikan oleh suatu kecepatan. Tekanan sumbu yang digunakan oleh kecepatan yang menghasilkan suatu geseran memaksa arah lingkaran/perputaran ketika gerak nisbi antara mengemudi dan anggota yang dikemudikan cenderung akan berlangsung. Jika tenaga putaran pada  kekuatan geseran ini  melebihi tenaga putaran tersebut akan dipancarkan, kemudian tidak ada keselipan berlangsung dan kuasa/ tenaga dipancarkan dari poros penggerak untuk memandu/mengemudi batang. Besar tenaga putaran yang dipancarkan tergantung pada kekuatan di sekitar axis, berarti radius permukaan geser dan koefisien geser.

Cakram ( atau plat) kopling merupakan cakram kopling tunggal seperti atau berbagai cakram kopling. Karena kedua sisi dari tiap cakram-cakram efektif, kopling tunggal mempunyai dua penghembus permukaan di dalam kontak. Didalam berbagai cakram koplong, jika ada n jumlah penghembus permukaan di dalam kontak, kemudian tenaga putaran nantinya memancarkan pasangan tunggal. Pertimbangkan permukaan geser tunggal.
Read More